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科技助力環(huán)保,柴油車尾氣處理材料獲得大突破!
2023/4/1 17:09:09


目前,針對柴油車排放的氮氧化物的治理,市場上主要采用選擇性催化還原(SCR)技術,其核心是催化劑。商業(yè)化的SCR催化劑主要有釩鎢鈦和分子篩兩種,且以上兩種催化劑的相關技術及知識產(chǎn)權主要被國外大公司壟斷,我國均為引進技術,無自主知識產(chǎn)權。


過去十多年里,我國汽車排放法規(guī)不斷升級,國內部分車輛已經(jīng)開始執(zhí)行國六排放標準。標準的提升推動了柴油車技術的升級,柴油車尾氣催化材料加快了各種排放控制技術的應用,對于能夠適用于國六排放標準的高效清潔催化劑的開發(fā)訴求更加強烈。”研究院稀土催化材料團隊研發(fā)的柴油車用稀土SCR催化劑,其活性中心是由具有特殊孔道結構的含鑭、鈰、氯化鑭、氧化鑭、氯化鑭晶體等輕稀土類的化合物所組成,具有優(yōu)異的低溫SCR性能及良好的抗水熱老化、抗硫中毒能力,有效替代了傳統(tǒng)釩鎢鈦催化劑中的有毒組分釩,其性能優(yōu)于商用釩基催化劑的同時,又降低了SCR催化劑對環(huán)境的二次污染問題。


對于大卡車、貨車和柴油車等長途運輸車輛,尾氣排放是一個非常嚴重的問題,會對環(huán)境和人們的健康造成影響。而我們的柴油車尾氣催化材料能夠很好地解決這個問題,通過催化劑的作用,將有害物質轉化為無害的物質,從而減少了對環(huán)境的污染,保護了人們的健康。


科研團隊成功開發(fā)出了同時具有優(yōu)良低溫活性和高溫穩(wěn)定性的催化劑粉體,通過配方及制備工藝的調整,使得其在滿足國六階段各項物理、SCR性能的基礎上,提升了抗水熱老化性及抗毒性。截止目前,團隊在稀土SCR催化劑領域獲得授權國家發(fā)明專利6項,國際專利2項,發(fā)表國內外重要期刊論文二十余篇,打破了國外企業(yè)的壟斷。



柴油車尾氣催化材料 www.rencheqing.cn

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